E-mobilité : gérer le changement de paradigme
Opportunités pour les fournisseurs établis et nouveaux
Même si les moteurs à combustion seront encore produits pendant de nombreuses années, la transition vers l’e-mobilité sans émissions locales est inéluctable. Cela s’accompagne d’un changement de paradigme dans l’industrie automobile: outre les constructeurs automobiles établis, d’innombrables nouveaux venus travaillent au développement et à la mise en place d’une production en série de véhicules électriques. Qu’il s’agisse d’un véhicule hybride, entièrement électrique avec une batterie ou une pile à combustible, les chaînes de valeur évoluent plus rapidement que ne le prévoyaient la plupart des observateurs du marché. Outre les fournisseurs TIER1 et TIER2 bien établis, de nombreuses entreprises développant de nouveaux composants d’e-mobilité et mettant rapidement en place des capacités de production font leur entrée sur le marché mondial. Les centres d’usinage CNC de SW allient productivité et sécurité des processus et vous garantissent des solutions rapides, ultra-précises et évolutives pour la fabrication de composants tels que :
| Structures et cadres de grande taille en métaux non-magnétiques
| Boîtiers de batterie et bacs de batterie
| Scrolls
| Boîtier du stator
| Composants légers
Réduire le poids – augmenter la portée
Dans le domaine de l’e-mobilité, le poids de chaque composant est plus que jamais considéré comme un facteur critique de réussite. Plus les véhicules sont légers, plus leur autonomie est grande. Nos centres d’usinage CNC avec moteurs linéaires pour l’usinage des métaux légers font partie des installations les plus rapides au monde. Ils réduisent le temps de copeau à copeau de plus d’un quart et accélèrent les axes d’avance de 60 pour cent plus rapidement. Ils montrent la voie en matière d’efficacité et de qualité dans la production automobile – et pour l’e-mobilité. Vous pouvez fabriquer des composants neufs pour PHEV, BEV ou FCEV en petites séries, de manière extrêmement précise et économique, sur des centres d’usinage CNC monobroches de SW – et ensuite faire évoluer très rapidement le nombre de pièces grâce aux processus validés sur des machines-outils CNC à 2, 3 ou 4 broches de SW, avec une qualité stable et reproductible. C’est ainsi que vous concevez le changement de paradigme vers l’e-mobilité.
Ce qui compte, c’est la taille
Nos séries éprouvées couvrent très bien les exigences pour la fabrication multibroche de composants pour l’e-mobilité. De plus, des centres d’usinage CNC monobroches nous permettent d’usiner avec précision de grands composants structurels tels que des boîtiers de batterie en alliage léger d’une longueur pouvant atteindre 3 000 mm, avec la précision et la rentabilité habituelles de SW. Voici comment organiser le changement de paradigme.
Pièces de référence
