![](\"https:\/\/sw-machines.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/sw-unternehmen-pressebeitrag-komplexe-teile-50-minuten.jpg\" "\\"sw-unternehmen-pressebeitrag-komplexe-teile-50-minuten\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>I centri di lavorazione altamente automatizzati e appositamente programmati riducono drasticamente i tempi di produzione<\/h2>\n
Con 24 milioni di veicoli venduti nel 2015, la Cina \u00e8 oggi il pi\u00f9 grande mercato automobilistico del mondo ed \u00e8 diventata un core business per molti noti produttori e fornitori di automobili. Per poter resistere in questo ambiente interessante ma ferocemente competitivo, il gruppo tedesco Schlote, fornitore di serie dell’industria automobilistica e dei fornitori, utilizza soluzioni di macchine altamente automatizzate che garantiscono una produzione pi\u00f9 rapida e quindi pi\u00f9 efficiente di prodotti di qualit\u00e0: Per il sito produttivo fondato nel 2013 a Tianjin, in Cina, l’azienda, specializzata nella lavorazione meccanica di componenti complessi di motori, telai e trasmissioni, ha acquistato, tra l’altro, 48 centri di lavorazione particolarmente precisi da Schw\u00e4bische Werkzeugmaschinen GmbH (SW), che in alcuni casi hanno permesso di dimezzare i tempi di lavorazione.Sono in uso due tipi diversi: oltre al monomandrino BA one6 anche il multimandrino BA W06-22, che con un avanzamento fino a 100 m\/min e un’accelerazione di 2 G \u00e8 la macchina pi\u00f9 veloce di queste dimensioni sul mercato. Grazie al loro design, i sistemi altamente automatizzati assicurano una significativa riduzione delle operazioni di carico e serraggio, con conseguente risparmio di manodopera e riduzione dei costi.<\/strong><\/p>\n Nel 2013, il Gruppo Schlote, uno dei principali fornitori di rinomate case automobilistiche come VW, BMW, Audi e Porsche, ha aperto un proprio stabilimento di produzione nel nord della Cina, al fine di espandersi nel pi\u00f9 grande mercato automobilistico del mondo e allo stesso tempo costruire legami pi\u00f9 stretti con i clienti. Il previsto aumento del volume di ordini da parte di clienti cinesi gi\u00e0 acquisiti e nuovi richiedeva capacit\u00e0 di lavorazione particolarmente elevate, che sono state soddisfatte, tra l’altro, con l’aiuto di una linea di lavorazione e produzione altamente automatizzata e potente di SW: “Schlote si distingue in particolare nella produzione di parti automobilistiche difficili come le trasmissioni. Possiamo garantire che i prodotti di qualit\u00e0 siano fabbricati pi\u00f9 rapidamente, il che ci offre un importante vantaggio competitivo”, spiega Heiko Thuene, project manager di Schlote Automobile Parts (Tianjin) Co. Ltd. Per ottenere la necessaria elevata produzione – la sola VW acquista circa 900.000 scatole del cambio all’anno – con un’elevata qualit\u00e0 ed efficienza, \u00e8 necessario utilizzare attrezzature di lavorazione con prestazioni eccezionali e aumentare costantemente il livello di automazione e produzione.<\/p>\n “A Tianjin utilizziamo un totale di 48 centri di lavoro SW”, spiega Thuene. “Sono in uso due tipi diversi, il BA W06-22 e il BAone6”. Come tipo “due mandrini + due posti”, la BA W06-22 appartiene ai centri di lavoro multimandrino e, con un avanzamento veloce fino a 100 m\/min e un’accelerazione di 2 G, \u00e8 attualmente la macchina pi\u00f9 veloce di queste dimensioni sul mercato. “A differenza delle macchine con un solo mandrino, pu\u00f2 sempre lavorare due pezzi in parallelo”, afferma Thomas M\u00e4ntele, Key Account Manager di SW e responsabile del progetto. Il dispositivo di bloccaggio pu\u00f2 essere montato direttamente sul quarto o sul quinto asse; entrambi sono azionati da un motore di coppia. \u00c8 dotato di un proprio sistema di misurazione diretta. Oltre all’elevata precisione di lavorazione e alle caratteristiche dinamiche, il BAW06-22 offre anche il vantaggio di poter essere caricato e scaricato senza influire sul tempo di lavorazione, riducendo in modo significativo la quantit\u00e0 di lavoro e i costi.<\/p>\n “Le macchine a due mandrini di SW migliorano notevolmente l’efficienza rispetto alle macchine monomandrino: mentre una macchina convenzionale produce un pezzo in 5 minuti, quella di SW ne impiega solo 2,5″. Per noi, questa efficienza equivale a un profitto”, spiega Thuene. Inoltre, i sistemi consentono di risparmiare spazio ed energia, di ridurre i costi di manutenzione e di manodopera e di ridurre significativamente il costo medio di produzione per pezzo grazie al miglioramento del flusso di produzione e dell’efficienza.<\/p>\n Il BA one6, il nuovo centro di lavoro monomandrino ad alta precisione di SW, \u00e8 stato appositamente adattato alle esigenze di Schlote e viene utilizzato a complemento del BA W06-22. Poich\u00e9 la struttura dei due tipi di macchina \u00e8 identica, la BA one6 \u00e8 ideale per l’interconnessione dei giunti. La velocit\u00e0 del mandrino arriva a 17.500 giri\/min e l’accelerazione alla velocit\u00e0 massima richiede meno di 0,7 s. I motori lineari e torque degli assi di avanzamento garantiscono inoltre la massima precisione del pezzo con una tolleranza di posizione inferiore a 0,005 mm, con la massima dinamica e tempi di non produzione molto brevi. Il tempo da chip a chip \u00e8 di soli 2,5 s.<\/p>\n Il BA one6 \u00e8 dotato di una doppia trave girevole tipica di SW. Questo concetto di design consente di caricare\/scaricare un pezzo in parallelo al tempo principale. La macchina non deve quindi attendere per caricare il pezzo grezzo, il che consente una lavorazione ininterrotta del pezzo e un carico\/scarico automatico. Ci\u00f2 garantisce un elevato livello di stabilit\u00e0 e affidabilit\u00e0 e migliora l’efficienza produttiva.<\/p>\n SW supporta Schlote anche nella pianificazione della produzione: “Nell’industria della produzione di componenti automatizzati, sta diventando sempre pi\u00f9 importante sfruttare tempi di ciclo brevi e quindi realizzare grandi progetti. Allo stesso tempo, per\u00f2, il prezzo per pezzo deve essere ridotto”, spiega Jiangang Gao, responsabile di Schlote Automobile Parts (Tianjin) Co. Ltd. “SW lavora quindi a stretto contatto con Schlote anche nel settore del calcolo dei costi dei pezzi”. In questo modo, i tempi di produzione sono gi\u00e0 calcolati nel momento in cui il cliente comunica a Schlote la quantit\u00e0 di pezzi necessari per un anno. “Il calcolo corrispondente \u00e8 molto dettagliato”, spiega M\u00e4ntele. “Ad esempio, se si devono produrre 10.000 pezzi per un anno, Schlote e SW calcolano quanti giorni ci vorranno e quanti minuti al giorno sono necessari”. Per poter eseguire il compito di produzione in base a questo calcolo, i processi devono essere progettati come produzione automatizzata, il che rappresenta una sfida importante per molti fornitori di centri di lavoro.<\/p>\n Tuttavia, SW non fornisce solo centri di lavoro ad alte prestazioni, ma anche soluzioni integrate automatizzate: “In collaborazione con la nostra consociata SW Automation GmbH, sviluppiamo per i nostri clienti un programma completo per i processi produttivi fino al prodotto finito”, spiega M\u00e4ntele. Ad esempio, la porta di carico pu\u00f2 rimanere chiusa e il portale del robot pu\u00f2 caricare e scaricare la macchina dall’alto sul settimo asse sopraelevato. Questo ha l’enorme vantaggio che l’intera macchina rimane liberamente accessibile. La speciale tecnologia di presa sviluppata per questo progetto pu\u00f2 anche depositare e ruotare i pezzi tramite la clipboard. Un’altra linea separata \u00e8 stata allestita per svolgere le attivit\u00e0 di sbavatura, assemblaggio, test di tenuta e lavaggio fine, in modo da avere alla fine componenti completamente finiti.<\/p>\n In totale, la soluzione installata da SW comprende otto unit\u00e0 di produzione altamente automatizzate, dal prelievo del pezzo grezzo al riconoscimento ottico finale del pezzo finito. Inoltre, solo due stazioni dell’intera linea di produzione richiedono attualmente un dipendente. Per garantire questo processo regolare e la sicurezza dei prodotti, i tecnici SW sono regolarmente in loco a Tianjin per formare il personale, aggiornare la programmazione o effettuare la manutenzione proattiva delle apparecchiature. “In parte per poter offrire questo servizio in loco ai nostri clienti con sede in Cina, SW aprir\u00e0 uno stabilimento a Suzhou alla fine di ottobre 2016”, spiega M\u00e4ntele. L’azienda continua a collaborare con Schlote per migliorare costantemente l’efficienza produttiva: “Il nostro piano per il prossimo progetto \u00e8 di accorciare il ciclo di produzione del 15%”, afferma Thuene. “Ci siamo posti l’ambizioso obiettivo di diventare il pi\u00f9 grande stabilimento del gruppo e del mercato cinese emergente”.<\/p>\n Il GRUPPO SCHLOTE<\/strong> \u00e8 composto da otto aziende che operano come partner di sviluppo e fornitori di serie per l’industria automobilistica e dei fornitori, la tecnologia di fonderia e l’ingegneria meccanica. Oltre alla lavorazione meccanica dei prodotti e all’assemblaggio di componenti pronti per l’installazione, la gamma di servizi comprende anche la progettazione e la produzione di stampi per pressofusione, utensili e attrezzature. Nei centri di lavorazione CNC e nelle linee di produzione automatizzate del gruppo di aziende, le fusioni vengono realizzate con un’ampia variet\u00e0 di leghe di materiali, principalmente alluminio e leghe di alluminio,<\/p>\n Ferro, acciaio e materiali forgiati – lavorati. I prodotti SCHLOTE sono realizzati principalmente con processi di lavorazione e ulteriormente lavorati con vari processi e tecnologie di produzione. Le linee di produzione sono progettate per piccole, medie e grandi serie, ma vengono offerti anche pezzi singoli e prototipi. Attualmente il gruppo impiega un totale di 1.500 persone e 50 apprendisti.<\/p>\n Riceverete anche il materiale d’immagine appropriato per i nostri comunicati stampa. Se siete interessati, contattateci.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Alta precisione, costi ridotti<\/h3>\n
Carico\/scarico automatico<\/h3>\n
Sviluppo di soluzioni integrate<\/h3>\n
Accorciamento del ciclo di produzione previsto<\/h3>\n