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<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Il Gruppo Fagor Ederlan \u00e8 un fornitore del settore automobilistico che produce pezzi a doppia frizione per veicoli su centri di lavoro SW.<\/h2>\n
Da giugno 2017, il fornitore spagnolo di automobili Fagor Ederlan S. Coop. trasmissione a doppia frizione e alloggiamenti della frizione destinati all’installazione su veicoli. Per soddisfare i requisiti di qualit\u00e0 particolarmente elevati dei pezzi, il produttore ha acquistato centri di lavorazione di alta precisione dalla Schw\u00e4bische Werkzeugmaschinen GmbH (SW) per la loro lavorazione. L’azienda \u00e8 specializzata in sistemi di produzione sofisticati e specifici per il pezzo da lavorare per la lavorazione dei metalli. I due mandrini BA W06-22 utilizzati sono caratterizzati non solo da una lavorazione particolarmente precisa, ma anche da tempi di ciclo estremamente ridotti. Ci\u00f2 \u00e8 garantito, tra l’altro, dai motori lineari degli assi di avanzamento, che raggiungono velocit\u00e0 di 100 m\/min e accelerazioni fino a 22 m\/s\u00b2, nonch\u00e9 dai mandrini a motore sincrono disposti orizzontalmente. Per garantire la massima produttivit\u00e0 e ridurre i tempi di inattivit\u00e0, Fagor Ederlan utilizza il Remote Service di SW. Ci\u00f2 consente la diagnosi remota e la risoluzione dei problemi online da parte dei tecnici dell’assistenza SW, se necessario. Gli impianti sono inoltre gi\u00e0 attrezzati per i servizi SW life data per il monitoraggio individuale delle condizioni in tempo reale. Fagor Ederlan sta attualmente esaminando l’utilizzo di questi servizi nell’ambito dell’introduzione dell’Industria 4.0.<\/strong><\/p>\n Per la produzione di scatole di trasmissione a doppia frizione, Fagor Ederlan aveva bisogno dei centri di lavoro giusti per poter produrre le quantit\u00e0 richieste. “Il nostro team interno responsabile della definizione del Modello Industriale di Lavorazione (MIMEK) aveva precedentemente identificato le macchine SW tipo BA W06 come le BAZ pi\u00f9 adatte per la lavorazione di parti in alluminio di trasmissioni e sospensioni”, spiega Inaki Duandikoetxea, Responsabile Acquisti di Fagor.”<\/p>\n “La sfida principale nella lavorazione dei pezzi metallici \u00e8 produrre la qualit\u00e0 richiesta del componente nel minor tempo di ciclo possibile”, spiega Matthias Dreher, Key Account and Regional Sales Manager di SW. “Il vantaggio delle macchine SW a due mandrini \u00e8 che si possono lavorare due pezzi in parallelo in un unico ciclo di lavoro. I requisiti di qualit\u00e0 per gli alloggiamenti di ingranaggi e frizioni sono molto elevati”, spiega Dreher. Nell’ambito di un’analisi di fattibilit\u00e0, SW ha quindi verificato in anticipo se i pezzi potessero essere prodotti con un funzionamento a due mandrini e, soprattutto, entro le tolleranze richieste. L’analisi del processo di lavorazione ha dimostrato che la W06 a due mandrini soddisfa i requisiti di precisione e qualit\u00e0 di Fagor Ederlan. Dopo un calcolo, \u00e8 stato anche possibile rispettare il tempo di ciclo per ciclo e quindi realizzare il miglior costo possibile per pezzo.<\/p>\n Lo speciale concetto di base del BA W06-22 scelto per l’applicazione presso Fagor Ederlan contribuisce in modo significativo a questo risultato: Il centro di lavoro, dotato di due mandrini di lavoro orizzontali con un basso tempo di rampa e un’elevata accelerazione degli assi di avanzamento, \u00e8 fondamentalmente progettato per la lavorazione a 4 e 5 assi di pezzi in metallo leggero. Il monoblocco come piano di appoggio della macchina riduce al minimo la flessione e garantisce un flusso di forza ottimale tra il pezzo e l’utensile.<\/p>\n Per consentire le elevate accelerazioni dell’unit\u00e0 di lavorazione con un ingombro minimo della macchina di 19,87 m\u00b2, il monoblocco \u00e8 stato progettato come struttura in acciaio. “Il design monoblocco era molto interessante per Fagor Ederlan, in quanto garantisce una stabilit\u00e0 uniforme della temperatura e rende anche estremamente facile il trasporto e l’installazione in loco grazie a una soluzione con gancio per gru”, spiega Duandikoetxea i vantaggi del design. Inoltre, l’unit\u00e0 di lavorazione \u00e8 stata progettata con un design “box-in-box”, che garantisce un’elevata rigidit\u00e0 e un peso ridotto. L’intera unit\u00e0 di lavorazione \u00e8 inserita nel retro del monoblocco e la sala macchine con i componenti liberamente accessibili \u00e8 protetta dai trucioli volanti provenienti dall’area di lavoro da una combinazione di coperture in acciaio e tessuto.<\/p>\n Utilizzando motori lineari negli assi di avanzamento X, Y e Z, il BA W06 raggiunge velocit\u00e0 di 100 m\/min e accelerazioni fino a 22 m\/s\u00b2. I motori lineari presentano vantaggi significativi rispetto ai tradizionali azionamenti a vite a ricircolo di sfere in termini di energia, usura e rumorosit\u00e0. SW \u00e8 riuscita a ottenere questa affidabilit\u00e0 e precisione in parte grazie all’azionamento a portale dell’asse Y utilizzato nella BA W06-22: “Abbiamo accoppiato elettronicamente due azionamenti di avanzamento Y1 e Y2 fisicamente separati, ciascuno composto da un motore di azionamento, un sistema di misurazione diretta della corsa assoluta e un controllore di azionamento, sul lato del controllo”, spiega Dreher. “Questo garantisce una precisione di posizionamento ottimale anche con carichi decentrati”. Nel complesso, \u00e8 possibile garantire una tolleranza di posizione (Tp) di 0,008 mm anche alle velocit\u00e0 di lavorazione pi\u00f9 elevate.<\/p>\n I due mandrini a motore sincrono della BA W06, ciascuno con una potenza di 35 kW, hanno un mandrino centrale con un momento di inerzia di massa molto basso. Oltre all’elevata coppia di 80 Nm, ci\u00f2 consente un tempo di rampa del mandrino di 0,7 s fino alla velocit\u00e0 massima di 17.500 min-1. Ci\u00f2 si traduce in un tempo quasi costante da truciolo a truciolo di 2,5 s sull’intera gamma di velocit\u00e0.<\/p>\n Anche se i requisiti di qualit\u00e0 o le tolleranze dovessero cambiare, Fagor Ederlan \u00e8 comunque ben equipaggiata con le macchine SW: “I due assi Z indipendenti della BA W06-22 sono decisivi per questo. Se in futuro i requisiti di qualit\u00e0 dovessero diventare cos\u00ec elevati da non poter pi\u00f9 essere realizzati con le macchine a due mandrini, c’\u00e8 la possibilit\u00e0 di eseguire lavorazioni pi\u00f9 precise con un solo mandrino mentre il secondo attende in background”, spiega Dreher.<\/p>\n SW sta attualmente consultando Fagor Ederlan sulle modalit\u00e0 di integrazione dei macchinari in un ambiente Industry 4.0. Attualmente, Fagor Ederlan utilizza il servizio di teleassistenza di Schw\u00e4bische Werkzeugmaschinen GmbH e sta pensando di utilizzare anche i servizi di SW per i dati sulla vita. Tutti i processi e le fasi di lavoro possono essere monitorati e documentati in tempo reale dalla SW CloudPlatform. I dati ottenuti vengono messi a disposizione del cliente per l’ottimizzazione dei processi o anche per migliorare i flussi di lavoro. Una volta installati i sensori necessari, \u00e8 possibile visualizzare e valutare anche i dati energetici, come il consumo di elettricit\u00e0 o di aria compressa, per una gestione energetica sostenibile.<\/p>\n Fagor Ederlan \u00e8 molto soddisfatta della collaborazione: “Abbiamo avuto BAZ di Waldm\u00f6ssingen nel nostro parco macchine dalla fine degli anni ’90, e hanno sempre lavorato con nostra piena soddisfazione. Le prime macchine sono state realizzate insieme all’agente di vendita Daunert Maquinas Herramientas di Barcellona. Da allora, la produttivit\u00e0 dei nostri processi di lavorazione \u00e8 aumentata costantemente, mentre i costi di manutenzione e dei ricambi si sono ridotti in modo significativo. Oggi abbiamo un numero considerevole di macchine SW in funzione in tutto il mondo. SW non \u00e8 solo un fornitore per noi, ma un partner che contribuisce alla nostra crescita mondiale”, riassume Duandikoetxea. Nel maggio 2019, SW festegger\u00e0 il suo 20\u00b0 anniversario con Daunert.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Maggiore produzione di pezzi grazie alla lavorazione a due mandrini<\/h3>\n