![](\"https:\/\/sw-machines.com\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/sw-unternehmen-pressebeitrag-schwenklager-herstellung-porsche.jpg\" "\\"sw-unternehmen-pressebeitrag-schwenklager-herstellung-porsche\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Seit 2013 fertigt die Schabm\u00fcller Automobiltechnik GmbH die Schwenklager des Porsche Macan.<\/h2>\n
Seit 2013 fertigt die Schabm\u00fcller Automobiltechnik GmbH die Schwenklager des Porsche Macan. Die Zerspanung erfolgt mithilfe der hochpr\u00e4zisen Bearbeitungszentren (BAZ) BA W06-22 und BA one6 der Schw\u00e4bische Werkzeugmaschinen GmbH (SW), die speziell f\u00fcr anspruchsvolle Aufgaben in der Serienfertigung ausgelegt sind. Die hohe Pr\u00e4zision der Maschinen ist gerade in der Automobilbranche essentiell, da der hohe Qualit\u00e4tsanspruch nur geringe Toleranzen gestattet. W\u00e4hrend die zweispindlige BA W06-22 f\u00fcr die Hauptlagerbohrung, die Federbein- und Querlenkeranbindung eingesetzt wird, erfolgt die Bremssattelanbindung in einem zweiten Schritt auf der einspindligen BA one6. Allein bei letzterem konnte eine wesentliche Qualit\u00e4tssteigerung in den Fertigungsprozess integriert und verwirklicht werden.<\/p>\n
Dass die Bearbeitung der w\u00f6chentlich 1.700 Satz Schwenklager, die bei Schabm\u00fcller f\u00fcr Porsche gefertigt werden, auf zwei unterschiedlichen Maschinentypen stattfindet, war eine bewusste, strategische Entscheidung des Gro\u00dfmehringer Automobilzulieferers: Mit der Fertigung der Hauptlagerbohrungen, der Schwanenhalsanbindung (Federbeinst\u00fctze) und der Querlenker erfolgen 90 Prozent der Bearbeitung innerhalb der vom Endkunden Porsche geforderten Taktzeit in einem Halbkugel-Zugriff von oben auf der zweispindligen BA W06-22. Die Gr\u00f6\u00dfe des Bauteils sowie die zu produzierende Jahresst\u00fcckzahl bestimmen die Anzahl der Spindeln. Da die Zerspanung der Bremssattelanbindung aufgrund der Werkst\u00fcckspannung in der OP 10 nicht realisiert werden kann und der Bearbeitungsanteil sehr viel geringer ist, erfolgt dieser Bearbeitungsschritt auf der einspindligen BA one6. \u201eSo k\u00f6nnen parallel die Bearbeitungsschritte der OP 10 und OP 20 durchgef\u00fchrt werden\u201c<\/em>, erkl\u00e4rt Helmut H\u00e4ckl, technischer Leiter bei Schabm\u00fcller. Dar\u00fcber hinaus kann die BA one6 im Bedarfsfall auch zur Kompensation von Produktionsspitzen verwendet werden.<\/p>\n Um den strengen Kriterien des Automobilzulieferers \u2013 unter anderem d\u00fcrfen die Positionstoleranzen in jeder Achse teilweise nur zwei bis drei Hundertstel betragen \u2013 gerecht zu werden, sind die SW-Maschinen dabei exakt auf diese Anwendungsfelder abgestimmt. So sind Fehler nahezu ausgeschlossen, da ein pneumatisches Auflage-Kontrollsystem pr\u00fcft, ob das Bauteil richtig in der Vorrichtung gespannt ist \u2013 andernfalls wird der Prozess nicht gestartet. Abweichungen k\u00f6nnen dadurch sofort registriert und behoben werden. Zudem erh\u00f6ht die Werkzeug-Plananlagenkontrolle die Prozesssicherheit, indem das Werkzeug an der HSK-Schnittstelle der Spindel gepr\u00fcft wird. Durch Linearantriebstechnik in allen Achsen, die im Gegensatz zum Kugelgewindeantrieb einen \u00e4u\u00dferst geringen Verschlei\u00df aufweisen, konnte zudem die vom Endkunden geforderte Taktzeit verwirklicht und eine dauerhaft gleichbleibende Werkst\u00fcckqualit\u00e4t erreicht werden. Auch f\u00e4llt die W\u00e4rmeausdehnung der Direktantriebe bedeutend geringer aus als bei konventionellen Antrieben, so dass eine hohe Langzeitgenauigkeit zugesagt werden kann. Zus\u00e4tzlich werden die Maschinen inhouse bei Schabm\u00fcller alle drei bis f\u00fcnf Jahre teil- beziehungsweise general\u00fcberholt, um die hochgenaue Fertigung auch langfristig zu garantieren.<\/p>\n Die verwendete BA W06-22 mit einem Spindelabstand von 600 mm zeichnet sich unter anderem durch ihre minimalen Span-zu-Span-Zeiten von 2,75 s aus, die eine hochgenaue Zerspanung von Leichtmetallwerkst\u00fccken in k\u00fcrzester Zeit erm\u00f6glichen. Vor allem ben\u00f6tigt sie nur 0,7 s Hochlaufzeit von 0 auf 17.500 Umdrehungen und erreicht Hauptantriebsachsbeschleunigungswerte von bis zu 2 G, was sie zu einem der schnellsten BAZ macht, die aktuell auf dem Markt zu finden sind. Der Arbeitsraum pro Spindel betr\u00e4gt 600 x 600 x 500 mm.<\/p>\n Zudem ist die Maschine in Monoblockbauweise konzipiert, was die Durchbiegung minimiert und einen optimalen Kraftfluss zwischen der Bearbeitungseinheit und dem Werkst\u00fccktr\u00e4ger gew\u00e4hrleistet, sowie mit einer Box-in-Box 3-Achseinheit, die speziell f\u00fcr hochdynamische Zerspanoperationen im Leichtmetallsektor entwickelt wurde. Diese 3-Achseinheit ist als Stahl-Schwei\u00dfkonstruktion ausgef\u00fchrt, sodass die bewegten Massen bei h\u00f6chster Systemsteifigkeit gering gehalten werden. \u201eSie wird r\u00fcckseitig in den Monoblock eingesetzt, die horizontale Anordnung der Arbeitsspindeln erm\u00f6glicht dabei einen freien Fall der Sp\u00e4ne\u201c<\/em>, erl\u00e4utert Matthias Maier, Vertriebsleiter bei SW. Ein Doppelschwenktr\u00e4ger mit integrierten Rundachsen (Torque) erm\u00f6glicht dar\u00fcber hinaus ein hauptzeitparalleles Be- und Entladen. Zus\u00e4tzlich sind die SW-Maschinen so ausgelegt, dass sie sich ideal f\u00fcr das Be- und Entladen mit einem Roboter, auch von oben \u00fcber ein Portal, eignen.<\/p>\n Die einspindlige BA one6, die wie die BA W06-22 auf die Bearbeitung von Werkst\u00fccken aus nicht-magnetischen Werkstoffen wie Aluminium- oder Titanlegierungen ausgelegt ist, bietet einen Arbeitsraum von 600 x 650 x 500 mm. \u201eDer Fokus dieses Modelltyps liegt auf der Zerspanung mit h\u00f6chsten Genauigkeitsanforderungen\u201c<\/em>, so Maier. Linear- und Torquemotoren in den Vorschubachsen garantieren auch hier h\u00f6chste Werkst\u00fcckgenauigkeit mit einer Positionstoleranz von weniger als 0,005 mm bei maximaler Dynamik und sehr kurzen Nebenzeiten. Die Span-zu-Span-Zeit betr\u00e4gt lediglich 2,5 s.<\/p>\n Ausger\u00fcstet ist die BA one6 ebenfalls mit einem Doppelschwenktr\u00e4ger f\u00fcr das hauptzeitparallele Be- und Entladen von Werkst\u00fccken. Da der Aufbau der Maschine identisch mit dem der \u00a0\u00a0BA W06-22 ist, eignet sie sich bestens f\u00fcr gemeinsame Verkettungen: Sie dient als passende Erg\u00e4nzung mehrspindliger Fertigungslinien f\u00fcr die einspindlige Vor- oder Nachbearbeitung gro\u00dfer Leichtmetallwerkst\u00fccke, aber auch zum Ausgleich von Produktionsspitzen, wenn beispielsweise ein Zweispindler nicht ausreicht und ein drei- oder vierspindliges BAZ aufgrund der Bauteilgr\u00f6\u00dfe nicht eingesetzt werden kann.<\/p>\n Insgesamt erzielt Schabm\u00fcller durch den Einsatz der SW-Maschinen eine hohe Bearbeitungsqualit\u00e4t und einen reproduzierbaren Fertigungsprozess. Dies wirkt sich erheblich auf die Ressource Personal in den Bereichen Qualit\u00e4tssicherung und Instandhaltung aus. Zudem verringert sich durch die Optimierung der Schnittdaten die Bearbeitungszeit in der BA one6. Um einem Stillstand der Maschinen vorzubeugen, bietet SW mit den sogenannten PULSE-Dienstleistungen zudem Fernwartung sowie -diagnose oder eine vorbeugende Wartung an, bei der sich ein Spezialist in die jeweilige Maschine einschaltet und den Kunden \u00fcber notwendige Schritte informiert. \u201eGenerell geht es immer darum, einem Stillstand der Maschinen vorzubeugen \u2013 denn das kann f\u00fcr den Kunden weitreichende Folgen haben und hohe Kosten verursachen\u201c,<\/em> fasst Maier zusammen. Zwischen Schabm\u00fcller und SW finden hierzu regelm\u00e4\u00dfig Service-Workshops statt. Die dabei anfallenden Optimierungsvorschl\u00e4ge werden anschlie\u00dfend von Seiten des Maschinenherstellers auch entwicklungstechnisch umgesetzt. \u201eWir gehen besonders auf die Probleme und Anforderungen unserer Kunden ein und entwickeln auch speziell f\u00fcr die Anwender\u201c<\/em>, erkl\u00e4rt Maier die Arbeit von SW. So wird Technologie immer wieder individuell erarbeitet.<\/p>\n \u201eF\u00fcr die Maschinen von SW haben wir uns entschieden, weil die hohe Qualit\u00e4t f\u00fcr die n\u00f6tige Ruhe im Projekt sorgt\u201c, berichtet H\u00e4ckl. \u201eSo k\u00f6nnen wir nicht nur Zeit, sondern auch Geld einsparen. Zudem arbeiten wir bereits seit 1994 mit SW zusammen, sodass gegenseitiges Vertrauen vorherrscht und die notwendige Technik bereits im Haus ist.\u201c Ein wichtiger Faktor ist auch die mit diesen Maschinen zu erwartende reibungslose Fertigung innerhalb der Projektlaufzeiten von viereinhalb bis f\u00fcnf Jahren. \u201e\u00dcber diesen Zeitraum gesehen k\u00f6nnen so<\/em><\/p>\n erhebliche Kosten eingespart werden, die wir mit Sicherheit in dieser Zeitspanne in Reparaturen oder \u00e4hnliches h\u00e4tten investieren m\u00fcssen, wenn wir \u201abillig\u2019 eingekauft h\u00e4tten\u201c,<\/em> sch\u00e4tzt H\u00e4ckl.<\/p>\n Schabm\u00fcller hat derzeit insgesamt 21 SW-Maschinen im Einsatz. Davon sind etliche durch die seit 2015 zu SW geh\u00f6rende bartsch GmbH automatisiert im Einsatz. Bis 2019 wird in Gro\u00dfmehring eine zweite Halle sukzessive mit SW-Maschinen best\u00fcckt, in der dann noch einmal 17 automatisierte Bearbeitungszentren eingesetzt werden. Darin sollen j\u00e4hrlich bis zu 680.000 Zylinderkopfhauben f\u00fcr den Endkunden Audi hergestellt werden.<\/p>\n Sie erhalten zu unseren Pressemitteilungen auch das passende Bildmaterial. Bitte kontaktieren Sie uns bei Interesse.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Eines der schnellsten Bearbeitungszentren: BA W06-22<\/h3>\n
BA one6 liefert Positionstoleranzen von < 0,005 mm<\/h3>\n
Erwartete Einsparungen durch Erh\u00f6hung der Qualit\u00e4t und Integration einer prozesssicheren Fertigung<\/h3>\n