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<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>El BA 341 de cuatro husillos de Schw\u00e4bische Werkzeugmaschinen reduce los costes unitarios en el mecanizado de alta velocidad<\/h2>\n
Waldm\u00f6ssingen, 16 de septiembre de 2014 – En pocos a\u00f1os, la proporci\u00f3n de motores di\u00e9sel y de gasolina equipados con turbocompresores ha aumentado considerablemente. En la AMB, Schw\u00e4bische Werkzeugmaschinen GmbH (SW) presenta el centro de mecanizado de cuatro husillos BA 341, actualmente la soluci\u00f3n de producci\u00f3n m\u00e1s potente para el mecanizado de h\u00e9lices de series medianas y grandes. En comparaci\u00f3n con una m\u00e1quina monohusillo, la BA 341 ofrece una productividad cuatro veces mayor, con unos costes de inversi\u00f3n significativamente menores y un espacio m\u00e1s reducido en comparaci\u00f3n con cuatro m\u00e1quinas monohusillo.<\/p>\n
En la tecnolog\u00eda de motores, las nuevas soluciones de turbocompresores est\u00e1n marcando el progreso. Las velocidades de hasta 300.000 min-1 mejoran el comportamiento de respuesta de los motores, pero tambi\u00e9n plantean exigencias cada vez mayores a las tolerancias de fabricaci\u00f3n. Al mismo tiempo, las temperaturas de los turbocompresores aumentan y se utilizan cada vez m\u00e1s nuevas aleaciones de titanio. “Adem\u00e1s, cada vez m\u00e1s fabricantes optan por la combinaci\u00f3n de dos turbocompresores por motor”, afirma<\/em> Reiner Fries, Director General de Ventas de SW, al describir la evoluci\u00f3n actual. “Esto significa que el n\u00famero de unidades y la variedad de variantes volver\u00e1n a aumentar considerablemente”.<\/em><\/p>\n Con el nuevo centro de mecanizado BA 341, los usuarios cumplen los requisitos de precisi\u00f3n reproducible con los costes unitarios m\u00e1s bajos. La nueva m\u00e1quina realiza el mecanizado en 5 ejes de cuatro impulsores en paralelo con cuatro husillos y cuatro ejes rotativos de accionamiento directo. “Las m\u00e1quinas de alta velocidad de dos husillos de SW llevan a\u00f1os demostrando que las tolerancias requeridas pueden alcanzarse de forma reproducible incluso con el mecanizado simult\u00e1neo”,<\/em> afirma Reiner Fries. “Los usuarios han solicitado activamente una versi\u00f3n de cuatro husillos bas\u00e1ndose en esta experiencia”.<\/em><\/p>\n El centro de mecanizado de alta velocidad alcanza avances y velocidades de desplazamiento r\u00e1pidas de hasta 75 m\/min con aceleraciones altamente din\u00e1micas de 10 a 15 m\/s2. ” M\u00e1s all\u00e1 del mecanizado de alta velocidad, hemos trabajado en la palanca m\u00e1s importante para la productividad: minimizar los tiempos no productivos”,<\/em> subraya Wolfgang Armleder, Jefe de Desarrollo de SW. El tiempo entre chips es de s\u00f3lo 2,5 segundos. Con la m\u00e1quina de una sola estaci\u00f3n, el “cambio de palet” a trav\u00e9s de la doble viga giratoria tarda menos de 3 segundos. Esto aumenta el n\u00famero de piezas en la producci\u00f3n a gran escala, adem\u00e1s del mecanizado simult\u00e1neo. ” Cuando se utiliza un sistema de sujeci\u00f3n de punto cero, los usuarios cambian las fijaciones en pocos minutos”,<\/em> dice Reiner Fries. “Este es un requisito importante para la producci\u00f3n flexible de series medias”.<\/em><\/p>\n La BA 341 se basa en el concepto probado de SW de un monobloque r\u00edgido con travesa\u00f1o suspendido y husillos principales horizontales. Esto garantiza una ca\u00edda \u00f3ptima de las virutas. Al mismo tiempo, la BAZ domina las fuerzas del proceso durante el mecanizado simult\u00e1neo y crea los requisitos de dise\u00f1o para la alta precisi\u00f3n.<\/p>\n Tambi\u00e9n recibir\u00e1 el material de imagen adecuado para nuestros comunicados de prensa. P\u00f3ngase en contacto con nosotros si est\u00e1 interesado.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Experiencia positiva con el mecanizado de dos husillos<\/h3>\n
Precisi\u00f3n de posici\u00f3n de 8 micras<\/h3>\n